為了削減年度電力費用，印度鐵路公司將很快在10個州邦運行電氣化軌跡布置的附帶光伏電池陣列的太陽能發(fā)電列車。此舉將取代傳統(tǒng)鐵路消耗的4吉瓦燃煤電力，第一年為運營商節(jié)約20％的年度能源費用，此后能夠節(jié)約40％。印度鐵路目前以每單位5盧比（約合0.07美元）的價格購買電力。

開發(fā)商將通過向鐵路運營商出售電力來回收太陽能電池板和其他設備的裝置成本。依據(jù)與各州達成的協(xié)議，將有一項規(guī)定向當?shù)毓檬聵I(yè)公司出售剩余電力，當印度鐵路公司需求時，這些電力將優(yōu)先供給鐵路。

鐵路局正在檢查由印度太陽能公司預備的項目招標文件，該文件主張通過逆變器和升壓變壓器將面板發(fā)生的太陽能電力直接送入25 kV架空牽引系統(tǒng)。這將削減鋪設單獨傳輸線的成本，并促進25kV單相逆變器的制造。

據(jù)印度時報報道，包含ABB、華為和Delta在內的約20家制造商對滿意需求的設備感興趣。“這是印度鐵路公司到2030年成為凈零排放者的歷史性舉措，”鐵路和煤炭部長Piyush Goyal解說說，“印度鐵路是迄今為止最環(huán)保的交通挑選。”

依據(jù)該提案，印度鐵路公司將在選定的軌跡兩邊供給空置土地。印度政府鼓舞現(xiàn)金富余的公共部門參與建立可再生能源項目。印度鐵路公司許諾到2025年開發(fā)5吉瓦太陽能。